Паваж Холанд 6B
| Размери в см: |
30/20/6
|
| Разх. норма: |
16,67 бр/m2
|
| Повърхност: |
Гладка или Дробеструена, с или без Фаска
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1338:2005
|
| Приложение: |
Тротоарни пешеходни зони, Вело алеи,
Паркинг зони и Пътни платна при леки камиони и автомобили с тегло до 40 t/m2 |
| Тегло: |
7,90 kg/бр
|
| Палет: |
120 бр/палет, 7,20 m2/палет, 958 kg/палет
|
ПАВАЖ ХОЛАНД 30/20/6 е с приложение при изграждането на пешеходни и транспортни пространства, като пешеходни тротоари и пътеки, пешеходни площади и зони, велосипедни алеи, паркинги, паркове, шосета, автомагистрали, индустриални зони, включително докове, гари, пристанища, бензиностанции и други, както и за пътни платна при проектно натоварване от камиони и автомобили с тегло до 40 t/m2. Повърхността на паважът е гладка и с или биз фаска. Може да бъде и дробеструена (с релеф от фракцията отгоре).
Свързани продукти
Тротоарна Плоча 40 – Луна
| Размери в см: |
40/40/5
|
| Разх. норма: |
6,25 бр/m2
|
| Повърхност: |
Релеф – ЛУНА, с Фаска
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1339:2005
|
| Приложение: |
Тротоарни и пешеходни зони
|
| Тегло: |
18,30 kg/бр
|
| Палет: |
45 бр/палет; 7,20 m2/палет; 834 kg/палет
|
ТРОТОАРНА ПЛОЧА 40/40/5 ЛУНА е с приложение при изграждането на пешеходни пространства, като пешеходни тротоари и пътеки, пешеходни площади и зони, велосипедни алеи, паркове и други. Тротоарната плоча е с лек релеф тип «Луна» и с фаска.
Паваж Хексагон 8
| Размери в см: |
24/21/8
|
| Разх. норма: |
25,00 бр/m2
|
| Повърхност: |
Гладка или Дробеструена, с Фаска
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1338:2005
|
| Приложение: |
Тротоарни пешеходни зони, Паркинг зони
и Пътни платна при ТИР камиони и автомобили с тегло до 50 t/m2 |
| Тегло: |
7,00 kg/бр
|
| Палет: |
140 бр/палет, 5,6 m2/палет, 955 kg/палет
|
ПАВАЖ ХЕКСАГОН 24/21/8 е с приложение при изграждането на пешеходни и транспортни пространства, като пешеходни тротоари и пътеки, пешеходни площади и зони, велосипедни алеи, паркинги, паркове, шосета, автомагистрали, индустриални зони, включително докове, гари, пристанища, бензиностанции и други, както и за пътни платна при проектно натоварване от камиони и автомобили с тегло до 50 t/m2. Повърхността на паважът е гладка и с фаска. Може да бъде и дробеструена (с релеф от фракцията отгоре).Паважа е предпочитан от строители и инвеститори заради добрата визия при изграждане на паважни пространства с криволинеен контур – ефект на монтажа, определен от формата му.
Паваж Холанд 8
| Размери в см: |
20/20/8
|
| Разх. норма: |
25,00 бр/m2
|
| Повърхност: |
Гладка или Дробеструена, с Фаска
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1338:2005
|
| Приложение: |
Тротоарни пешеходни зони, Паркинг зони
и Пътни платна при ТИР камиони и автомобили с тегло до 50 t/m2 |
| Тегло: |
7,20 kg/бр
|
| Палет: |
180 бр/палет, 6,00 m2/палет,1090 kg/палет
|
ПАВАЖ ХОЛАНД 20/20/8 е с приложение при изграждането на пешеходни и транспортни пространства, като пешеходни тротоари и пътеки, пешеходни площади и зони, велосипедни алеи, паркинги, паркове, шосета, автомагистрали, индустриални зони, включително докове, гари, пристанища, бензиностанции и други, както и за пътни платна при проектно натоварване от камиони и автомобили с тегло до 50 t/m2. Повърхността на паважът е гладка и с фаска. Може да бъде и дробеструена (с релеф от фракцията отгоре).
Пътна Ивица 10
| Размери в см: |
10/25/50
|
| Разх. норма: |
2,00 бр/m
|
| Повърхност: |
Гладка c Фаска едностранно
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1340:2005
|
| Приложение: |
Паркове, Зелени площи ,
Алеи, Стени и Кашпи |
| Тегло: |
28,00 kg/бр
|
| Палет: |
27 бр/палет, 13,5 m/палет, 766 kg/палет
|
ПЪТНА ИВИЦА 10/25/50 е с приложение при разделяне физично или визуално на пътно платно от тротоарни зони, при смяна вида на настилката в транспортни пространства, паркинги, паркове, шосета, автомагистрали, индустриални зони, вкл. докове, гари, пристанища, бензиностанции и др. Основно се прилага при строителството на улици, паркове, зелени площи, алеи, както и за ниски декоративни и подпорни стени с височина до 150 см и кашпи за озеленяване.
Градински Бордюр 8
| Размери в см: |
8/16/50
|
| Разх. норма: |
2,00 бр/m
|
| Повърхност: |
Гладка c Регула 8 cm
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1340:2005
|
| Приложение: |
Пътища и Улици, Паркове, Зелени площи
и Алеи |
| Тегло: |
14,50 kg/бр
|
| Палет: |
50 бр/палет, 25 m/палет, 735 kg/палет
|
ГРАДИНСКИ БОРДЮР 8/16/50 е с приложение при разделяне физично или визуално на пътно платно от тротоарни зони, при смяна вида на настилката в транспортни пространства, паркинги, паркове, шосета, автомагистрали, индустриални зони, вкл. докове, гари, пристанища, бензиностанции и др. Основно се прилага при строителството на магистрали, пътища и улици, както и за паркове, зелени площи и алеи.
Паваж Бехатон 10
| Размери в см: |
20/16/10
|
| Разх. норма: |
36,00 бр/m2
|
| Повърхност: |
Гладка или Дробеструена, с или без Фаска
|
| Структура: |
Двуслойна
|
| Цветове: |
По желание на клиента
|
| Стандарт: |
БДС EN 1338:2005
|
| Приложение: |
Tротоарни пешеходни зони, Паркинг зони
и Пътни платна при много тежки ТИР камиони и автомобили с тегло до 60 t/m2 |
| Тегло: |
6,40 kg/бр
|
| Палет: |
210 бр/палет, 5,83 m2/палет,1354 kg/палет
|
ПАВАЖ БЕХАТОН 20/16/10 е с приложение при изграждането на пешеходни и транспортни пространства, като пешеходни тротоари и пътеки, пешеходни площади и зони, велосипедни алеи, паркинги, паркове, шосета, автомагистрали, индустриални зони, включително докове, гари, пристанища, бензиностанции и други, както и за пътни платна при проектно натоварване от ТИР камиони и автомобили с тегло до 60 t/m2. Повърхността на паважът е гладка и с или без фаска. Може да бъде и дробеструена (с релеф от фракцията отгоре). Паважа е предпочитан от строители и инвеститори заради заключващия ефект на монтажа, определен от формата му.